由于20世紀初將裝配線引進美國，3D打印有或許成為影響全球各大工作的最大的單一損壞性技術。對全球化的任何應戰都或許對全球運送工作形成巨大的損壞，但3D打印的概念也為國際許多領域帶來了重要的發展機會。
3D打印不僅可以一次獨自制造產品，而且還可以創建很多定制產品，這既可以節省很多的時間，削減糟蹋，還可以節省本錢。以這種辦法創建的產品也將更輕，但功用相同強壯，絲毫不遜于傳統辦法發明的功用強度。
事實上，3D打印在制造進程和大規模制造之間提供了巨大的飛躍。將3D打印與高效制造結合起來將會根據不斷改動的客戶需求而進行改造，而3D打印在整個全球社會中的整合，整個制造進程將會產生巨大的改動。跟著傳統模式的逐步式微，制造的理念也在改動，產品專門用于滿足客戶的精準需求。
對物流業的影響被以為是巨大的！產品的廣泛定制意味著庫存水平將下降，貨品的訂貨更頻頻，這削減了倉儲要求。以前在中國或其他亞洲商場出產的部分產品或許近在歐洲和北非，這大大削減了航運和航空貨運量。
跟著企業越來越多地將自己的單一設施變得越來越多，物流供貨商就不得不參加上游供應鏈中的公司。下游物流也將受到影響。通過3D打印和相對較新的定制批量出產先進戰略或許會對制造批發商、零售商的關系產生底子的影響。未來的購物體驗也將產生很大的差異。零售國際的某些部分將不再存在，或許成為制造促銷的窗戶，在店內堅持少數庫存，但可以顯示出可以為客戶做些什么。
訂單通過制造商直接實現，并以終究功率交付給顧客。物流工作的一個首要新式工作現已初步應對材料的儲存和運送，這些材料有助于工作3D打印機。跟著軟件逐步變得愈加實惠，普通群眾在家可以制造所需的產品。
物流業的服務方面現已受到影響。在這么短的時間內創建和分配產品意味著機器的工作幾乎不變。服務部件工程師可以從在線圖書館下載規劃零件的3D打印模型，然后快速的打印出產品，從而使全球各個國家的零件倉庫和庫位量下降。
新的技術正在逐步鋒芒畢露，正在與現代制造業融合。3D打印不再是科幻小說，在這里，其可以幫忙制造商、工程師、建筑師和規劃師完結各項凌亂的使命。2012年，高達30％的制品被以為觸及某種方式的3D打印，到2016年抵達50％，據提到2020年抵達80％。
